汽車潤滑油在維修保養(yǎng)時使用的頻率非常高。優(yōu)質(zhì)潤滑油除了能保護(hù)發(fā)動機、減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)省汽油開銷。在這個季節(jié)，同時也要注意不要因潤滑油使用不當(dāng)引起汽車故障。

• 潤滑油只添加卻不換

      經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，潤滑油只添加但不換只能彌補機油數(shù)量上的不足，但是無法補償潤滑油性能上的損失。潤滑油在使用過程中，在氧化、污染等情況下油品的質(zhì)量會逐漸下降，同時還會伴隨著一些消耗，使機油量減少。

• 潤滑油變黑了就需要更換

      這樣的理解不夠全面，現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都會加有清靜分解劑，這種清靜劑會將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并且會分散在油中，減少發(fā)動機因高溫而生成沉淀物，因此，潤滑油在使用了一段時間后顏色會容易變黑，這是常見現(xiàn)象，但這并不代表著潤滑油就已經(jīng)完全變質(zhì)了。而對于沒有使用這類分解劑的車來說，潤滑油變黑是變質(zhì)較嚴(yán)重的表現(xiàn)。

• 過分依賴其他添加劑

      優(yōu)質(zhì)的潤滑油已具備多種保護(hù)發(fā)動機的成份，配方中已含有多種添加劑，自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù)，反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)產(chǎn)生不良反應(yīng)。

• 潤滑油加量很大

      潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。發(fā)動機壓縮比會因此提高，增加產(chǎn)生爆震的傾向；其次，潤滑油過多，增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

• 車油不搭配

      大部分的進(jìn)口機油的粘度都比較的低，與國產(chǎn)車對機油粘度的要求不匹配。此外，多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機是沒有裝置機油散熱器的，盲目選用進(jìn)口機油的話，會使發(fā)動機在正常工作的溫度下機油過稀導(dǎo)致油壓偏低，達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機的磨損加劇。