曾經(jīng)有位開途觀的朋友說過這樣一句玩笑話：“我的后備箱永遠不能少的一樣?xùn)|西就是機油”。雖然或許只是一句玩笑話，但卻真實地反應(yīng)了某些品牌汽車發(fā)動機的尷尬境地，眾所周知發(fā)動機“燒機油”好像已經(jīng)成為一些車型的代名詞，而有些車友明明買的不是這些品牌的車型，一段時間后發(fā)現(xiàn)機油還是少了。不要著急，汽車燒機油，教你一招快速辨別是否和廢氣單向閥有關(guān)，別花冤枉錢大修。
       很多車友表示自己在買車的時候刻意跳過那些容易燒機油的車型，可是當車子在開了五六千公里之后，拔出機油尺發(fā)現(xiàn)機油液面從之前的中間刻度，到現(xiàn)在已經(jīng)夠不到機油尺了。此時大多數(shù)人會覺得自己的車一定是發(fā)動機燒機油了，這下肯定要花不少錢來維修了，什么更換活塞三件套、進排氣氣門等等。遇到這樣的情況希望大家先冷靜一下，不要一心著急去維修，可以按照下面這個方法先去檢查一下。
       首先，我們應(yīng)該先蹲下查看一下車底，仔細觀察一下看看車輛的發(fā)動機有沒有出現(xiàn)漏油的情況。假如車輛在保養(yǎng)后，維修人員沒有將放油螺絲擰緊就可能出現(xiàn)漏油，如果漏油，車輛放置一晚上后車底肯定會有油點出現(xiàn)，倘若沒有看到車底有油點，此時可以去檢查一下發(fā)動機的廢氣單向閥，也叫曲軸通風(fēng)箱單向閥，如果這個東西也沒有故障，那就可以判定車子真是的燒機油了。
為什么說要檢查一下廢氣單向閥呢？因為這個部件有三個作用，第一個作用就是將曲軸箱內(nèi)的廢氣，也就是發(fā)動機在燃燒時竄入到曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣，引入到進氣歧管，以減少發(fā)動機有害氣體的排放。第二個作用就是保持曲軸通風(fēng)箱內(nèi)的壓力平衡，減少發(fā)動機漏油的可能性。第三個作用是保持曲軸通風(fēng)，這樣就可以保證機油使用壽命更長久。
       我們應(yīng)該如何辨別燒機油和廢氣單向閥是否損壞有關(guān)系呢？其實非常簡單，以節(jié)氣門為分界線，如果你的空氣管路和空氣濾芯盒內(nèi)有機油了，就可判斷是廢氣單向閥堵塞了，發(fā)動機的內(nèi)部壓力增大，通過廢氣管反向進入的機油。如果節(jié)氣門的后段也就是進氣歧管有油，就是廢氣單向閥損壞了，成常開了直通了的狀態(tài)，此時我們就需要趕緊更換了。
       是什么原因?qū)е聫U氣單向閥損壞的呢？主要有三個方面，第一就是廢氣單向閥本身質(zhì)量的問題，或者是由于時間久了，本身又在高溫環(huán)境下運行也容易老化和損壞。第二就是保養(yǎng)不當，例如不按公里數(shù)及時更換機油，造成機油品質(zhì)變差了產(chǎn)生裂化，這樣也很容易堵塞廢氣單向閥。第三個就是燃油質(zhì)量的問題，假如平時經(jīng)常加注質(zhì)量較差的燃油，由于這類燃油內(nèi)膠質(zhì)含量較高，而蒸發(fā)出來的這些膠質(zhì)就很容易造成廢氣單向閥的堵塞和損壞。
       建議：大家在加注燃油時不要一時貪圖便宜，選擇加私油，更不要加小煉油廠的調(diào)和油，因為質(zhì)量很難保證。此外還要按照規(guī)定的時間或者公里數(shù)及時更換機油，以保證發(fā)動機良好的運行工況。以上就是今天為大家總結(jié)的關(guān)于廢氣單向閥損壞導(dǎo)致發(fā)動機燒機油的狀況以及注意事項，希望大家在發(fā)現(xiàn)車輛機油變少時，能夠自己先有個初步的判斷，不要一時驚慌被忽悠花大價錢維修車輛。